天津C60桥梁伸缩缝装置销售-专业C型伸缩缝品种齐全

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衡水昊通工程橡胶有限公司C60桥梁伸缩缝装置多年生产销售老厂家，C60桥梁伸缩缝装置质量过硬，C60桥梁伸缩缝装置服务质优！

C60桥梁伸缩缝装置设计制造技术条件:
1、 设计荷载：采用JTJ-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。
2、 钢材的性能要求应符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的规定； 3、 对异型钢材强度，当温度在-25℃～60℃，应不低于Q345C钢材强度，当温度在-40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品； 4、 其余钢材强度，当温度在-25℃～60℃时，应不低于Q345C钢材强度，当温度在-40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度。
 

C60桥梁伸缩缝装置安装步骤：
1、由于桥梁伸缩缝产品本身因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。
存放在工地的产品应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出场时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。
伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。
如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3、应在伸缩缝吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。
安装时产品顺桥向的宽度a值，应对称放在产品的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

4、在施工完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。
在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。
浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

C60桥梁伸缩缝装置就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。
安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。
通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。
一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。
如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。
国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。

C60桥梁伸缩缝装置在运输、存放与安装中注意的事项注意事项： 
1、桥梁伸缩缝如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装桥梁伸缩缝。
摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。
回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。
2、桥梁伸缩缝桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。
切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。
这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
3、伸缩缝桥梁伸缩缝规格 桥梁伸缩缝厂家，在安装桥梁伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。
要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。
应该认真检查桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。
必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。
应将桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。
桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。